Hjälm, synlighet och skydd på moped

Hjälmen

Hjälm ska användas på moped. Den ska vara godkänd, hel och spänd — en olåst hjälm lämnar huvudet vid en krock. I mopedbil med bilbälte används bältet i stället.

Att bli sedd

Bilister missar mopeder oftare än man tror, särskilt i korsningar, i skymning och i regn. Ljus fram och bak, reflexer och ljusa kläder ökar chansen att du upptäcks tidigt. Placering i körfältet gör ofta större skillnad än kläderna.

• Kör med belysning även i dagsljus när det är dis eller regn.
• Reflexer syns långt tidigare än mörka kläder.
• Undvik döda vinkeln bakom och vid sidan av större fordon.

Läs vidare i sammanhanget: grunderna för moped klass I.

Övrigt skydd

Handskar, heltäckande kläder och skor som sitter fast minskar skadorna vid fall. Vid låg fart är asfalt fortfarande hårdare än huden.

Vanliga missförstånd

• ”Kort sträcka kräver ingen hjälm.” Hjälmkravet gäller ändå.
• ”Jag syns för jag ser bilen.” Att se är inte samma sak som att bli sedd.
• ”Reflexer behövs bara på natten.” De hjälper i all dålig sikt.

Så tänker du på provet

• Hjälm på moped, bälte i mopedbil.
• Riskfrågor besvaras oftast med synlighet, fart och placering.
• Oskyddad trafikant = små marginaler.

Frågor och svar

Hänger ihop med säkerhet

Begrepp på den här sidan: Moped klass I, Mörker, Hjälm.

• Välj behörighet: B eller AM
• Mörkerkörning för B-körkort – är det obligatoriskt?
• AM-körkort: krav, utbildning och teoriprov för moped
• Moped klass I
• Hur fort får en mopedbil gå? 45 km/h – regler för mopedbil
• Trimmad moped

Läs vidare

• Moped klass I
• Mopedbil