Lastsäkring, vikter och utskjutande last — reglerna du behöver
Hur säkrar du lasten rätt, och vad gäller när lasten skjuter ut utanför fordonet? Här får du reglerna för lastsäkring och utskjutande last, vikterna du måste hålla isär och hur lasten ska placeras — steg för steg med räkneexempel.
Lästid ca 9 min · Senast faktagranskad
Träna på begreppen direkt i appen — egna kvalitetsgranskade övningsfrågor med förklaring på varje fel.
Testa 10 B-frågor gratisKort svar: det viktigaste om last
Tre saker avgör om du lastar lagligt och säkert: hur mycket du lastar, hur lasten är säkrad och om den skjuter ut utanför fordonet.
- Maxlast: totalvikt minus tjänstevikt — passagerare utöver föraren räknas in.
- Lastsäkring: lasten ska ligga lågt, centrerat och vara säkrad så att den inte kan flytta sig vid inbromsning eller krock.
- Utskjutande last: högst 1 meter bakåt utan utmärkning; längre utskjut kräver flagga i dagsljus och ljus samt reflex i mörker.
Vikterna du måste hålla isär
Tjänstevikt är bilens vikt körklar med förare räknad som 70 kg. Totalvikt är den högsta vikt bilen får ha lastad. Maxlasten är skillnaden mellan totalvikt och tjänstevikt, alltså allt du får lasta inklusive passagerare och bagage. Bruttovikten är det bilen faktiskt väger just nu med last.
Räkna ut hur mycket du får lasta
- 1.Tjänstevikt enligt registreringsbeviset: 1 400 kg.
- 2.Totalvikt enligt registreringsbeviset: 1 900 kg.
- 3.Maxlast = 1 900 − 1 400 = 500 kg.
- 4.Tre passagerare à 75 kg tar 225 kg av lasten — kvar för bagage: 275 kg.
Läs vidare i sammanhanget: vad du får dra med B-körkort.
Placera lasten rätt
Tung last ska ligga lågt och så nära bakaxeln eller mitten som möjligt. Hög last höjer tyngdpunkten och gör bilen instabil i kurvor och undanmanövrer. Last i kupén ska vara säkrad: ett löst föremål på 20 kg får vid en krock i 50 km/h en kraft som motsvarar många gånger sin egen vikt.
- Lasta lågt, centrerat och mot bakaxeln.
- Säkra lasten mot både framåtrörelse och glidning i sidled.
- Kontrollera att sikten bakåt och registreringsskylten inte skyms.
Släpvagn: kultryck och axeltryck
När du lastar ett släp avgör placeringen hur ekipaget styr. För lite kultryck gör släpet ostabilt och kan ge sladd vid motorvägsfart, för mycket kultryck lyfter bilens framvagn och försämrar styrningen. Räkneexempel: ett släp med totalvikt 1 300 kg och tjänstevikt 300 kg får lasta 1 000 kg — men bara om bilens högsta tillåtna släpvagnsvikt, kultrycket och axeltrycken i registreringsbevisen inte överskrids.
Lasta släpet steg för steg
- 1.Kontrollera släpets maxlast: totalvikt minus tjänstevikt.
- 2.Lägg den tyngsta lasten lågt och centrerat över eller strax framför släpaxeln.
- 3.Mät kultrycket — det ska vara positivt men aldrig över det maxkultryck som står i bilens registreringsbevis.
- 4.Kontrollera att varken bilens eller släpets axeltrycksgränser överskrids.
Last som skjuter ut
Last får skjuta ut högst 1 meter bakom fordonet. Sticker lasten ut mer än 1 meter bakåt, eller alls framåt eller i sidled utanför fordonet, ska den märkas ut så att den syns tydligt. I dagsljus används en flagga eller motsvarande, i mörker och vid nedsatt sikt krävs ljus och reflex. Fordonet inklusive last får vara högst 260 cm brett. Kontrollera aktuella krav hos Transportstyrelsen innan du kör.
Exempel: stege på taket
- 1.En 3,5 meter lång stege på en bil som är 4,2 meter lång sticker ut cirka 0,5 meter bakåt om den ligger centrerad.
- 2.0,5 meter är inom 1-metersgränsen bakåt — ingen utmärkning krävs för längden.
- 3.Kontrollera ändå att stegen är ordentligt surrad och att registreringsskylten och lamporna inte skyms.
- 4.Hade stegen stuckit ut mer än 1 meter bakåt hade flagga i dagsljus, och ljus samt reflex i mörker, krävts.
Vanliga missförstånd
- ”Maxlast står i registreringsbeviset.” Där står tjänstevikt och totalvikt — maxlasten räknar du ut.
- ”Passagerare räknas inte som last.” De ingår i maxlasten.
- ”Löst bagage i kupén är ofarligt.” Vid en krock blir även små föremål livsfarliga projektiler.
Så tänker du på provet
- Träna på subtraktionen totalvikt − tjänstevikt tills den sitter automatiskt.
- Läs noga om frågan avser bruttovikt eller totalvikt.
- Vid frågor om placering: lågt och nära bakaxeln är nästan alltid rätt.
Frågor och svar
Vad är skillnaden mellan totalvikt och bruttovikt?
Totalvikt är den högsta tillåtna vikten. Bruttovikt är vad fordonet faktiskt väger vid tillfället.
Hur räknar jag ut maxlasten?
Totalvikt minus tjänstevikt. Passagerare utöver föraren ingår i lasten. Exempel: totalvikt 1 900 kg minus tjänstevikt 1 400 kg ger en maxlast på 500 kg.
Hur mycket får jag lasta i bilen?
Högst bilens maxlast, det vill säga totalvikt minus tjänstevikt enligt registreringsbeviset. Räkna in passagerare, bagage och allt på taket i samma summa.
Hur långt får last skjuta ut bakåt?
Högst 1 meter bakom fordonet utan utmärkning. Skjuter lasten ut längre, eller utanför fordonet framåt eller i sidled, ska den märkas ut med flagga i dagsljus och ljus samt reflex i mörker.
Hur märks utskjutande last?
Tydligt synlig markering i dagsljus och ljus samt reflex i mörker eller vid nedsatt sikt.
Hänger ihop med fordonet
Begrepp på den här sidan: Släp, Lastning.
Lektioner i samma område
Träna området i appen: egna kvalitetsgranskade övningsfrågor med förklaring på varje fel. Inga svar visas här på sidan.
Träna fordonetSenast faktagranskad
Läs vidare
Källor
- Trafikförordning (1998:1276) · författning
- Transportstyrelsen — Vägtrafik · myndighet
Så faktagranskar vi innehållet i Körkortslabbet
Körkortslabbet är inte Trafikverket och har inget samarbete med myndigheten. Våra frågor är egenproducerade utifrån gällande svenska trafikregler — de är inte Trafikverkets riktiga provfrågor.