Motorväg och motortrafikled: påfart, körfält och avfart

Skillnaden mellan motorväg och motortrafikled

Båda är avsedda för snabb genomfartstrafik och båda är förbjudna för långsamma fordon, gående, cyklister och mopeder. Motorvägen har alltid skilda körbanor för de två färdriktningarna. En motortrafikled kan däremot vara mötesfri med enbart en körbana, vilket gör att omkörningsmöjligheterna är färre och riskerna vid felbedömning större.

• Påfart och avfart sker på särskilda ramper — aldrig genom att korsa körbanan.
• Vändning, backning och U-sväng är förbjudet.
• Fordon som inte kan eller får köra minst 40 km/h är förbjudna.

Påfart: acceleration är en säkerhetsåtgärd

Accelerationsfältet finns för att du ska hinna upp i samma hastighet som trafiken på körbanan. Du har väjningsplikt mot trafiken där, men du löser situationen genom att anpassa dig — inte genom att stanna. Titta tidigt över axeln, välj lucka medan du fortfarande har fält kvar och gör infogningen mjuk.

Läs vidare i sammanhanget: grundreglerna för placering och hastighet.

Körfältsval och avstånd

Huvudregeln är att du kör i det högra körfältet och använder vänster körfält för omkörning. Att ligga kvar till vänster utan skäl hindrar trafiken och skapar omkörningar på höger sida. Avståndet till framförvarande är din enda buffert i hög fart: tresekundersregeln är ett praktiskt minimum på torr väg och bör fördubblas i regn eller vid halka.

• Kör till höger, kör om till vänster, återgå när det är klart.
• Tresekundersregeln: räkna sekunder från att framförvarande passerar en fast punkt.
• Kontrollera döda vinkeln före varje körfältsbyte — spegeln räcker inte.

Avfart och stopp

Avfarten planeras i god tid: rätt körfält långt före, sedan bromsning först när du är inne i retardationsfältet. Att bromsa på körbanan skapar farliga situationer bakåt. Behöver du stanna på grund av fel på fordonet gäller vägrenen, varningsblinkers, varningstriangel och att du och passagerarna placerar er bakom vägräcket — inte i bilen.

Vanliga missförstånd

• ”Jag har väjningsplikt, alltså ska jag stanna i accelerationsfältet.” Att stanna där är oftast farligast av allt.
• ”Motortrafikled är samma sak som motorväg.” Motortrafikleden kan sakna skilda körbanor.
• ”Vägrenen är ett extra körfält.” Den är avsedd för stopp vid haveri, inte för framkomlighet.

Så tänker du på provet

• Fokusera på hur situationen löses, inte bara på vem som har väjningsplikt.
• Frågor om avfart handlar nästan alltid om att bromsa i retardationsfältet, inte på körbanan.
• Lär dig de förbjudna manövrarna utantill: backning, vändning, U-sväng och stannande utan skäl.

Frågor och svar

Läs vidare

• Trafikregler
• Stoppsträcka
• Sparsam körning i jämn fart
• Allt om B-körkort